1、將點火器的接線都插接上時，先不要接電源線（交流點火器的充電端），或是預先就將磁電機的高壓輸出線頭拔開。在確定點火器的地線與車上電路的地線連接良好后，再將高壓帽從火花塞上拔出，插一備份的火花塞搭在車體上。最后是將摩托車上的直流電路（火線是接電瓶+極。）去連接點火器的充電端。

2、將點火器按上述連接好電路后，轉(zhuǎn)動磁電機使觸發(fā)傳感器給點火器送去點火信號，看火花塞是不是打火。如果火花塞打火，這就是直流點火器。（交流點火器的充電端通常接受上百伏電壓，對電瓶的12V無動于衷。）如果暫時不打火，也要仔細認真地檢查原因，或是用電表測量法確定點火器性質(zhì)，不可輕易誤判為交流點火器。

3、比較保險的辦法是使用低壓電源做對點火器做反復測試，多次確定不是使用低壓電的直流點火器了，才可以判定為交流點火器。有條件的車友，可以使用小電流的高壓電源，如果萬一是直流點火器，也可以因電流小=電壓降低而不傷害點火器。但小電流的高壓，還是會對交流點火器實現(xiàn)充電的，在測試中要小心放電麻手。

4、對于特殊情況，例如電感高壓包就不適合配套CDI點火器；有的是點火器與高壓包合并的點火器，例如XH90四沖一體化點火器。還有的是自觸發(fā)的二沖交流點火器，是使用磁電機高壓電源的，正向充電蓄能/反向觸發(fā)放電。

鐵嶺興科精密儀器有限責任公司成立于2004年3月，注冊資金1100萬元，公司坐落于鐵嶺經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，是鐵嶺市科技型民營企業(yè)之一。企業(yè)共有職工50余名，其中百分之八十以上人員具有中專以上學歷，具有機械、電子、光學、計算機等各類專業(yè)技術(shù)人員２０余名，并與大連工業(yè)大學、沈陽航空研究院沈陽六零六所等國內(nèi)多家大專院校及科研單位保持著良好的合作關(guān)系。